Развитие машиностроения в мире

Развитие машиностроения в мире

1) Отраслевой состав машиностроения

1. Общее машиностроение
2. Транспортное машиностроение
3. Авиакосмическое машиностроение
4. Электроника и электротехника

Определение 1

Машиностроение является одной из важнейших отраслей мировой экономики. На него приходится порядка 35% от всей продукции, выпускаемой мировой промышленностью.

Машиностроение относится к категории наукоемких отраслей, особенно это касается точного и авиакосмического машиностроения, приборостроения, электротехнической отрасли и так далее. Поэтому машиностроительные предприятия остро нуждаются в квалифицированной рабочей силе и научных центрах. В то время как близость к сырьевой базе является приоритетом только для ограниченного количества отраслей: тяжелого и транспортного машиностроения. 

Лидирующие позиции в мировом машиностроении занимают США (30%), Япония (15%) и Германия (10%). Также к лидерам относятся Франция, Россия, Китай, Великобритания, Южная Корея. В остальных странах даже с развитой машиностроительной отраслью продукция производится на предприятиях с задействованием дешевой рабочей силы, поэтому отличается невысоким качеством и массовостью. 

Отраслевой состав машиностроения 

Эксперты разделяют машиностроение на четыре основные группы.

Общее машиностроение

Сюда входит сельскохозяйственное, тяжелое, атомное машиностроение, станкостроение и так далее. Данные отрасли производят как серийную, так и штучную продукцию, а также тесно связаны с другими отраслями. Лидирующие позиции здесь занимаются Германия. США, Япония, поставляющие на мировой рынок наибольшее число своей продукции. 

Транспортное машиностроение

Самой развитой отраслью транспортного машиностроения является автомобилестроение, где почти половина производимой продукции является экспортной. Причем более 70% от производства составляют легковые автомобили и только 30% — грузовики  и грузовые шасси. Традиционными лидерами являются США, Германия, Франция, Япония и Италия, но также набирают вес в этой отрасли Китай, Южная Корея и Россия. 

Авиакосмическое машиностроение 

Авиакосмическая отрасль считается самой трудо- и наукоемкой отраслью транспортного машиностроения, а также высоким уровнем монополизации, так как подобная продукция может выпускаться только крупными компаниями, имеющими значительные ресурсы. Эта отрасль характеризуется высокими требованиями к рабочей силе, наличию собственных наработок и научных технологий. Лидирующие позиции занимает США, Россия, Франция и Германия. Япония и Китай пытаются усилить свои позиции за счет заимствования технологий, но не обладают такой научной базой, как лидеры. 

Судостроение – также достаточно трудоемкая и материалоемкая отрасль, играющая важную роль в мировой экономике, даже несмотря на постоянно снижающиеся в последние годы объемы производства. В настоящее время лидирующие позиции занимают азиатские компании: Южная Корея, Китай и Япония, хотя еще недавно центр мирового судостроения находился в Великобритании, Германии, Франции и Италии. 

Аналогичная ситуация наблюдается и в производстве железнодорожной техники и оборудования. Темпы развития отрасли увеличиваются в Индии и КНР, в то время как в Западной Европе оно сокращается в связи с переходом на суперскоростные поезда на магнитной подушке. 

Электроника и электротехника

Несмотря на то, что эти отрасли являются самыми наукоемкими, она развиваются быстрее всего, причем увеличивается выпуск микросхем и компьютеров, а также налаживаются связи с другими отраслями. Длительное время пальму первенства в производстве микросхем удерживала Япония, но сейчас значительную долю рынка забрал Тайвань и КНР.

В мире имеется четыре основных машиностроительных региона:

•  Северная Америка (США, Канада, Мексика). Здесь производится почти 30% стоимости всей мировой машиностроительной отрасли, включая такие наукоемкие подотрасли, как авиакосмическое и точное машиностроение, приборо- и  станкостроение. 
• Западная Европа (Германия, Италия, Франция, Великобритания). Здесь также сосредоточено производство примерно 30% стоимости машиностроительной мировой индустрии, но в отличие от американского сегмента, европейский производит продукцию массового машиностроения, а также транспорт, автомобили, электро- и бытовую технику.
• Азия. Основная часть машиностроения в азиатском регионе сосредоточена в восточной и юго-восточной части: Тайвань, Япония, КНР, Южная Корея, Сингапур. Японские производители специализируются на выпуске передовой наукоемкой продукции робототехники, электротехники и микроэлектроники, а также на тяжелом и транспортном машиностроении. В КНР и Тайване налажено производство бытовой техники.
•  Постсоветское пространство. Лидирующие позиции среди стран СНГ занимает РФ, где производится почти вся номенклатура военно-промышленного комплекса, а также горное и электротехническое оборудование, грузовые автомобили, вагоны и поезда. В Украине и Беларуси также производят транспорт, в том числе горную технику, есть спектр предприятий ВПК. 

Источник